华培动力603121）6月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年6月2日接受84家机构调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：公司近期发布了乘用车定点公告，想请公司首先介绍下这次定点合作的大致情况？后续盈利方面如何展望。
答：公司的第三代PTC水加热器，于2025年上海车展期间召开了新产品的发布会，产品的加热效果、成本相较于上一代都有巨大优势，目前市场上产品竞争力比较强。该产品专利，全部技术都是公司自有专利，在全球50个国家做了专利检索，不存在专利冲突。此次公司的第三代PTC水加热器在一款即将上市的混动乘用车型上取得定点，且数量较大，相信未来能够取得更多份额。同时，公司也在跟上汽、广汽、奇瑞等有外销诉求的企业推进合作洽谈，相较于年初的预期会比较乐观。本次定点项目对公司在乘用车市场未来争取订单有标杆意义，传感器、水加热产品均有机会在乘用车市场继续实现定点突破。公司也将遵照自愿性信息披露的及时性、一致性、持续性的原则，持续向广大投资者同步业务发展的情况。
问：针对公司此次乘用车定点落地进度较超预期的情况，公司是如何实现乘用车客户突破？
答：公司确实在乘用车方面的订单较年初的预计提前了近半年的时间落地，一方面是公司过去投入的大量研发、工程工艺等方面的资源，最终形成了较为先进的成果；另一方面是，乘用车的客户在业内看到了公司在运营整合、生产制造能力、建设、产业投资和布局等方面的能力和魄力，所以实现了订单方面的超预期落地。
问：公司今年年初公告参与了无锡晟睿创投，投资1.4亿元。在如今海外传感器业务普遍缩紧投资的环境下，公司敢于投资1.4亿元布局传感器业务的信心在哪里？如何看待未来全球传感器业务的竞争格局？
答：目前全球主机厂、整车厂的发展方面，在电动化、智能化方面已落后中国3至5年，因此欧洲、美国已经无法引领全球汽车发展。跨国巨头力争集中全部资源在汽车电动化、智能化，在中国扩张，以期追上中国的研发速度。在传感器业务的投资缩紧，也是为了集中力量发展电动化、智能化的无奈之举。华培作为上市公司，传感器是未来业务的重心，公司从2020年收购第一个传感器项目起转型，正式进入了传感器行业；第二次传感器收购从几千万收入提升至2亿元，品类也有所提升，扩大了客户的覆盖面。纵观传感器行业的发展规律，目前全球的头部企业均是通过并购重组的方式发展而来。公司希望继续通过并购的方式，实现从国内厂商到国际化厂商的转变，为跻身全球前5大传感器供应商行列做充足准备。
问：六维力传感器的难度比较大，一方面是理论层面，如结构设计、算法解耦、标定检测等，另一方面是量产层面，如自动化量产能力、产品一致性水平等，在理论和量产两个层面公司是如何理解的？
答：公司的主营业务包含压力传感器，目前所拥有的工艺和六维力传感器技术并非完全跨界，避免了在六维力传感器研发上从零开始摸索。理论层面，耦合是最难的，需要数据处理等；其次是校准，对精度需要调整，单维度方向持续逼近，接近最真实能力；第三是结构设计，难度就是校准和耦合带来的。很多六维力的应用场景可以简化，结构不需要特别复杂，减少一些维度后耦合会简单特别多。公司未来会独立做机器人相关业务，进行前沿技术的研发，在六维力传感器方面，金属应变片和硅基技术会同时布局。公司将通过与全球顶尖的科研院所、高校、挖掘行业顶尖人才，建立核心团队，目前涉及保密问题，相关进展公司将及时通过公告等相关渠道发布。目前，公司已完成生产线建设的研究分析报告、客户交流，产品市场调研等步骤。公司有信心推出极具市场和产品竞争力的相关产品。
问：公司海外业务部的业务进展，未来公司海外业务将如何布局，把握北美、欧洲、亚太等市场机遇？
答：华培具备国际化的背景，具备走出去的能力，公司核心团队都能前往海外工作，过去两次成功并购的案例已使公司成为了传感器行业的资深玩家，公司未来会布局海外工厂产能，取得具备面向海外的能力，做好未来全球区域化竞争格局的准备。
答：华培是成功的持续并购整合者。并购式发展的商业模式已经成为公司成长扩张的重要路径。公司在以往的两次成功并购中，总结出了适合华培的并购与整合的经验，从标的选择、收购后的企业整合都有自己完整的管理方法与人才团队。后续华培将继续关注汽车和机器人产业链中的优质并购标的，用华培所拥有的资源优势获取高性价比的收购价格，并通过收购后的整合，不断推升华培的发展驶入快车道。除上述方式外，公司同时也注重研发投入、市场开拓，注重内生式的业务高速增长，成为传感器领域的有高端技术门槛的核心公司。
答：公司希望利用汽车级芯片兼顾人形机器人，可以极大地拉低人形机器人的产品成本。人形机器人的量产在未来，短时间内不容易达到汽车的销售量级。公司一直在思考如何用汽车级芯片应用于人形机器人，一旦公司实现技术拓展，就有希望实现大规模降本;
