【太平洋汽车网】自适应巡航能够定速。自适应巡航控制系统是在恒速巡航控制系统的基础上发展起来的，因此比定速巡航更加智能化。其工作原理是自适应巡航系统通过雷达传感器监测车辆前方的交通状况，雷达传感器发射雷达波并接收前方车辆反射的波。ACC可以根据这些数据计算前方车辆的方向、距离和相对速度。

　　自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，通过早期在巡航控制技术的基础上得以进一步的升级，在车辆行驶的过程中，安装在汽车前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

　　自适应巡航是不具备拐弯能力的，通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；之后通过反馈式加速踏板感知驾驶员施加在踏板上的力度，ACC 就可以决定是否执行巡航控制以减轻驾驶者的疲劳。

　　一般情况下车速大于25km/h的时候自适应巡航控制系统才会启动，预定车速下只能驾驶员人工控制；而随着发展该系统在“停车/起步”的功能上得以实现，也就是说遇到拥挤路况频繁的停车和起步在该系统控制下能够在非常低的车速上也能与前车保持着设定的距离范围。具体为当前方车辆起步之后，系统提醒驾驶员踩油门踏板或者按下按钮发出信号，即汽车起步行驶。

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　　在车辆开启自适应巡航系统之后就不能够睡觉的，因为还需要驾驶员双手去紧握方向盘并且与之前一样需要保持注意力，若双手离开方向盘车辆会持续的警告驾驶员，此行为是相当的危险。

　　2.定期对汽车感应雷达和摄影头进行检查，防止其出现故障使自适应巡航系统失效。