阳春三月，车市迎来产品密集推送期，头部车企纷纷亮出核心竞争力，为一季度销量承压“补血”，为二季度的北京车展“蓄力”。
3月17日，吉利汽车（亮相英伟达（NVDA）GTC大会，重磅宣布超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0即将量产上车。同时官宣将基于DRIVE Hyperion平台联合开发L4级自动驾驶技术，在智驾、座舱、云端AI等核心领域实现协同升级。
此前的3月16日晚间，吉利旗下高端智能化电动汽车品牌极氪，召开极氪8X技术发布会，正式透露这款旗舰车型将首发搭载全球首个打通智能座舱、智驾、数字生态的超级智能体，成为吉利在“舱驾融合”领域的关键技术突破，拉开了三月车市技术比拼的序幕。
紧随吉利、极氪的步伐，上汽通用旗下别克、小鹏汽车（XPEV/09868.HK）、岚图泰山等主流车企也纷纷发力，密集发布新款车型、推送核心技术升级，市场呈现出“群雄逐鹿”的激烈竞争态势。
别克在三月同步推进高端与亲民两大纯电细分市场，先后推出两款重磅车型，覆盖不同消费需求，加速电动化转型步伐。
3月17日吉利亮相GTC大会当天，别克宣布至境世家纯电版上市，推出纯电奢享版一款车型，指导价48.99万元，精准冲击高端中大型MPV市场。
该车基于别克逍遥架构开发，核心亮点集中在技术升级与豪华体验，搭载900伏高压平台与6C超充技术，配备96千瓦时磷酸铁锂电池，单电机车型CLTC续航可达632公里，双电机车型续航601公里，10分钟即可补能400公里，彻底缓解高端MPV用户的补能焦虑。
智能配置方面，别克至境世家纯电版搭载基于Momenta R6大模型的逍遥智行高阶辅助驾驶系统，支持城市NOA功能，配备高通8775芯片，实现8屏互动，包括50英寸全景AR-HUD抬头显示、21英寸4K后舱多媒体智慧屏等，二排零重力座椅搭配“贵妃榻”模式，配合云台式超低礼宾空气悬架，打造且智能的驾乘体验。车身尺寸达5260/2023/1820毫米，轴距3160毫米，提供6座和7座布局，直面腾势D9 EV、极氪009等竞品的竞争。
亲民纯电产品方面，别克于3月14日推出微蓝6430km版全新车型，共推出舒享版和越享版两款配置，售价分别为11.28万元和11.58万元，成为十万元级合资纯电轿车的新选择。新车搭载高效可靠的三电系统，CLTC续航里程430公里，满足日常通勤需求，常温下30分钟可将电量从30%充至80%，配备智能水循环温度管理系统，提升极端环境适应性。
动力上，高效永磁同步电机最大功率130kW，0-50km/h加速仅需3.0秒，百公里电耗低至12.7kW·h，兼顾驾趣与经济性。同时，新车基于新能源五星级车身架构正向开发，经过七重13类极限安全检测，搭配别克eConnect智联科技与丰富舒适配置，以高性价比抢占入门纯电市场。
3月16日，在“Ask Me Anything”直播中，由董事长、CEO何小鹏官宣重磅消息：第二代VLA将于3月19日开启陆续推送，首批推送车型为全新小鹏P7 Ultra，同时全新小鹏P7将新增Ultra SE版和Max版，于3月18日正式发布，预计起售价进一步下探，其中Max版有望跌破20万元。
作为智能驾驶从L2向L4级跨越的关键技术，第二代VLA是小鹏首个量产物理世界大模型，颠覆传统“视觉-语言-动作”架构，去掉中间“语言转译”环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，具备自我演进式学习能力。
升级后，其安全接管次数显著下降，重刹/急加速减少超98%，可拟人化避让障碍物，场景覆盖更全面，支持无导航园区、乡村小路等复杂场景，新增小路/无图NGP，突破高精地图依赖，非铺装、无标线道路也能稳定通行。
除了系统升级外，小鹏在三月已完成多款车型的上市与更新。3月11日，小鹏G6超级增程版正式上市，官方指导价18.68万元起，搭载55.8kWh与60L油箱，CLTC综合续航达1704公里、纯电续航430公里，全系标配800V+5C高压快充体系，10%-80%补能仅需12分钟，同时将第二代VLA智能辅助驾驶系统引入20万元级车型，大幅提升产品竞争力。
此前，小鹏还于3月初推出2026款小鹏P7+、G7超级增程、G6、G9四款新车，均搭载第二代VLA技术（Ultra版本），完善纯电与增程领域布局，其中2026款小鹏P7+售价18.68-19.88万元，纯电版标配800V高压平台，增程版续航达1550公里；G7超级增程版续航高达1704公里，满足长途出行需求。
此外，2026款小鹏X9纯电版已于3月2日上市，起售价30.98万元，全系标配800V平台、5C超充电池、后轮转向和双腔空悬，上市首日订单破2000辆，其中750公里续航的Ultra版占比四成，展现出强劲的市场竞争力。按照规划，小鹏G7 Ultra纯电、X9 Ultra/Ultra SE将于3月推送第二代VLA，其余多款Ultra/Ultra SE版本车型将于4月陆续推送，实现核心技术的全面覆盖。
3月17日，岚图汽车正式迎来“全新一代896线激光雷达旗舰SUV”——岚图泰山Ultra的量产交付及泰山黑武士的重磅上市。泰山Ultra版售价45.99万元，黑武士版售价50.99万元，锚定高端用户专属定制旗舰出行选择。
作为首款搭载全球最高规格“896线双光路图像级”的旗舰SUV，岚图泰山将“强脑”与“强体”完美融合，成为行业内集“华为顶级智驾、同级唯一三腔空悬与百万级豪华配置”于一身的巅峰之作。
为凸显央国企高端第一品牌实力，岚图泰山Ultra版交付及黑武士版上市发布会由央视新闻全平台直播，岚图泰山通过一步到位的L3级架构设计与全场景智驾能力，作为岚图3月19日港股敲锣的市场礼包，强化其从轿车、MPV到SUV的全品类三旗舰布局，力推“9系旗舰SUV”产品定义高度。
感知硬件作为L3有条件自动驾驶的基础，岚图与华为优势互补，岚图泰山Ultra版搭载行业领先四矩阵，包含1颗行业量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，相比传统192线线双光路图像级激光雷达针对30cm高度障碍物最远识别距离高达162米，针对14cm小目标也能实现120米远距识别，真正实现了从“点云级”到“图像级”的跨越，堪称业内感知硬件“天花板”。
同时，岚图泰山Ultra版还配备高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等共计34颗智慧传感器，搭建起全场景无死角的感知网络；并基于全球首个具备L3技术能力的天元智能架构，深度融合岚图自主研发的青云行驶平台，通过五大安全冗余设计，涵盖转向、制动、感知、通讯、电源五大核心维度，通过多重备份机制彻底消除故障风险。
事实上，不止于吉利、别克、小鹏、岚图等的全面上新，比亚迪（002594.SZ）、小米（01810.HK）等同样纷纷推出“黑科技”或新品。
而从吉利与英伟达深化L4级自动驾驶合作、极氪8X突破“舱驾融合”技术，到别克双线布局纯电市场、小鹏加速第二代VLA技术下放，智能化与高端化成为车企角力的关键，技术迭代速度加快，高端技术下沉成为趋势；同时，受益于2025年规模化和销量复苏乃至新势力车企单季度盈利等的推动，利润率更高的高端SUV等成为车企2026年竞相比拼的新目标。
