汽车节温器(Thermostat) 是一种自动调温度装置，一般带有温度传感器，趁着彭涨或热缩来打开，关闭冷却液的流动，即依据冷却液体温度的多少自动调节进散热器的水量，变动冷却液的循环范畴，以调节冷系的排热能力。

　　1.水温传感器无法打开，会发生水温表在水高温区水箱风扇叶片不转，汽车发动机温度高，非常容易缺汽车防冻液。

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　　2.汽车节温器不关闭，会导致温度升得慢，担当尤其在冬季，10-20分钟温度仍在超低温区，怠速高。现阶段应用的水温传感器主要是蜡式水温传感器，尤其里面的石蜡根据热胀冷缩基本要素来操纵冷却液循环系统方法的。当制冷温度小于指标时，水温传感器温度传感器内的石蜡呈固体，水温传感器阀在扭转弹簧的预期效果下关掉汽车发动机与热管散热器中间的安全通道，冷却液经离心水泵回到汽车发动机，开展汽车发动机内小循环系统。

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　　当冷却液温度确保指标后，石蜡渐渐地融化慢慢地变成液态，容积随着着扩大并挤压高压胶管使其收拢，在高压胶管收拢的并且对推杆功效以往上的推动力，推杆对截止阀门有往上走的反推力使截止阀门打开。此时冷却液根据热管散热器和水温传感器阀，再经离心水泵流到汽车发动机，开展大循环系统。水温传感器绝大部分布局在气缸盖出水口路中，那一样的特点是构造简易，非常容易排掉冷冻机组中的气泡；缺陷是水温传感器在实际操作时常常启闭，造成起伏状况。

　　汽车节温器的功能是在车的温度还没在正常温度时处于休眠况，此时汽车发动机的冷却液经离心水泵回到汽车发动机，开展汽车发动机内小循环，让汽车发动机迅速提温。当超出一切正常温度后就能开启，让冷却液依据全部储水箱热管散热器控制回路开展大循环系统，进而迅速排热。