前萬径舸奋前遛控制器 、系统结构说明; 中联创新迈斯软件系统采用“设备层+服务层+应用层”的模式；分布式应用，集中管理 原则。系统架构从集成、统一的方法来设计和管理的，按照操作者的权限和要求，在实际 的使用中它们都能够覆盖到整个项目相关的安防及智能化系统的实际应用，从而提供极高 的管理价值和个性需求满足。 系统采用统一的监控管理平台软件，实现对整个项目的门禁、、电梯控制、考勤、巡 更、访客等设备管理。系统最大规模可支持同一平台下管理2000个门，10万人，可用于 大型的集团公司在局域网将多个项目进行统一授权和管理。各个分部可单独对自己的部门 行使管理职能，总部还能够集中监控到所有分部的刷卡记录、考勤记录等情况。 二、系统软件结构； 本系统管理软件采用模块化设计，通过采用通讯层、逻辑处理层和界面层分开的系统 结构，可根据应用规模和行业不同分别提供有针对性的门禁管理软件，具有高度的灵活性。 维护工作 站 吉豐工作 站 CSE^W ； TCP/IP III■ PI- □ ill 1 IHI 111■ S-FS snss I l»1 JOIII1 m rm□2 TCPil除珂 有麴•.无逞■:GPRS/CDMA.WCFE〉 ^MfUISYSflE^gg(SQLServerflB^SS
^^■CP/IP 门祭控制器 三、硬件设备结构图; 1：集成式门禁控制器（2门、4门） 2：主分控结构图（8门、16门、前端控制器）； 四、门禁分布点及设备配置说明; 1：48个单元门, 1.1：单元楼全部为单向刷卡开门，进门刷卡，出门使用开门按钮，配置采取集成式两门控制 CSUbiffi （提供用于二次幵发） TCP/IP UI5YS门 聲噩芳吉 图门主控制畏 UCSfS门？ SB［黔菲 R5435 器结构，每两个单元门共用一个2门控制器，结构图如下； TCP/IP TCP/IPKfiJ 2：6-9号楼地下停车场单元门, 2.1：1号地下停车场一区一共7个门点（地下停车场4个+通道门3个），全部为进出门双 向刷卡，配置采取主分控结构，一个8门控制器+7个分控，分控放在门点旁边，结构图如下； TCP/IP联网 宵曲.(GPRE/CDUA/WrFl} 3：11-19号楼地下停车场单元门, 3.1：11-19号地下停车场共19个门禁点，全部为单向刷卡，配置采取主分控+集成商配合使 用，一个16门控制器+19个前端控制器，结构图如下； UJs： 惟 ilSEOK 四门主腔創剁 UISYS门黠 誰务黑 一宙鬲&5鹿 RS485RE4S5RS4S5 集咸式门聽妙J鬲统 IJHWIi :圖复^t+t€ 丽 主井弍门 鑒控 ±i~Nt
